Baterai atau juga dikenal dengan istilah accu (aki) pada sebuah kendaraan berfungsi sebagai penyedia arus listrik untuk seluruh sistem kelistrikan pada kendaraan tersebut.
Sistem-sistem kelistrikan yang disuplai arus listriknya oleh baterai diantaranya yaitu sistem starter, sistem kelistrikan body dan sistem pengapian.
Ada beberapa dilema yang terjadi di dalam baterai, salah satunya yaitu self discharge.
Self discharge yaitu kondisi dimana betarai akan tetap mengeluarkan atau membuang arus listrik yang tersimpan di dalamnya walaupun baterai tersebut sedang tidak dipakai atau dalam keadaan tanpa beban.
Terjadinya self discharge ini sanggup disebabkan lantaran adanya reaksi kimia internal didalam baterai tersebut.
Besar kecilnya nilai dari self discharge ini tergantung dari beberapa faktor, diantaranya yaitu :
1. Suhu penyimpanan baterai
Semakin tinggi suhu disekeliling baterai akan mengakibatkan semakin banyak arus listrik yang terbuang sendiri lantaran suhu yang tinggi akan mengakibatkan terjadinya reaksi kimia pada baterai akan semakin cepat pula.
Sebaliknya, apabila disekeliling baterai bersuhu rendah maka reaksi kimia yang terjadi di dalam baterai juga akan semakin lambat sehingga arus yang terbuang akan semakin kecil. Oleh alasannya itu, hindari penyimpanan baterai pada suhu yang terlalu tinggi.
2. Usia baterai
Usia dari baterai juga akan mempengaruhi besar kecilnya nilai self discharge lantaran semakin usang usia baterai maka nilai dari self discharge juga akan semakin tinggi.
3. Jenis-jenis materi kimia dari baterai
Bahan kimia yang dipakai di dalam baterai juga akan mempengaruhi besar kecilnya nilai dari self discharge pada baterai tersebut.
Pada jenis baterai atau aki basah, penggunaan air suling juga akan besar lengan berkuasa terhadap self discharge lantaran apabila air suling yang diisikan mengandung banyak material-material logam maka akan mempercepat reaksi kimia di dalam baterai sehingga self discharge akan semakin tinggi pula.