Sebut saja mas yahya, ia menceritakan bahwa motor yang di kendarai sering mengalami mogok di jalan. Mas yahya juga sudah membawanya ke bengkel resmi Honda dan di Vonis ECM nya rusak dan harus di ganti.
Saya pun menanyakan, apa waktu sepeda motor mogok penfapian nya ada? Dan juga apakah ada kedipan MIL kerusakan pada spedometer nya.
Saat itu mas yahya bilang kalau pengapian hilang dan ada 7 kedipan.
Karena aku belum yakin jikalau jumlah kedipan yang ia katakan itu benar, maka aku suruh untuk mengirim video kedipan nya saja. Inilah video yang di kirim.
Waah itu bukan 7 "balas saya", tapi 52 yaitu mengatakan kerusakan pada sensor CKP. Masalah klasik yang sering terjadi di varian Beat esp, " Pikir saya".
Untuk pengecekan nya, aku pernah membahasnya di artikel kedipan Mil 52 sensor CKP
Nah sehabis mas yahya hingga di rumah, ia kembali meminta dukungan saya, alasannya tadi ketika mogok lagi di jalan gan.
Lalu aku minta bukakan cover dan jog nya semoga telihat serpihan sistem injeksi nya.
Kemudian mas yahya mengatakan foto ECM yang kebakar pada soket nya, berdasarkan aku itu akhir dari soket nya sendiri yang kendor dan mengakibatkan percikan api, kemudian plastiknya pun leleh, atau bisa juga akhir dari kabel CKP yang mengelupas dan kegesek mesin, dan berimbas konslet di situ.
Mas yahya pun aku suruh menyidik kabel yang aku curigai, dan benar saja, ada kabel yang mengelupas di sana, berikut foto nya.
Setelah kabel yang mengelupas tadi di amankan dengan solasi, aku arahkan untuk menganmankan soket ecm yang meleleh tadi dengan cara mengencangkan skun dan mengganjalnya dengan kabel.
Setelah di rasa sudah kencang, montor pun ia hidupkan, berikut yaitu video sehabis kabel-kabel aman.
Setelah itu aku menyarankan semoga melaksanakan reset TP dan reset ECM, caranya bisa membaca artikel berikut ini.
Sampai ketika ini motor masih menyala dan aman-aman saja tanpa mengganti ECM, jadi kesimpulan nya, kerusakan tidak pada ECM, tapi pada kabel yang mengelupas tadi.
Nah itulah sharing trouble dari mas yahya pengunjung blog kum3n.com.
Baca juga:
Jika anda mengalami trouble silahkan tinggalkan komentar atau bisa menghubungi WA aku "ada di halaman about", akan aku coba bantu jikalau Ilmu yang aku miliki mampu. Tapi harus urut ya, alasannya aku juga perlu analisa.
Saya rasa cukup hingga di sini, semoga bermanfaat. Terimakasih
Sumber https://www.kum3n.com/
Related Posts
- Cara Pengecekan Input Arus Ke Fuel Pump HondaSelamat malam dulur, jumpa lagi dengan anak desa ini yang sok-sok an menciptakan blog otomotif. Nah kali ini aku ingin menawarkan sedikit tips cara ...
- Fi System Punya Yamaha V-Ixion FI SYSTEM punya Yamaha V-xion 1. Pompa materi bakar/Fuel pump 2. Fuel injector 3. Ignition coil 4. Coolant temperature sensor5. ECU (engine control ...
- Spesifikasi Perawatan Mesin, Sasis Dan Kelistrikan Sepeda MotorBuat Anda yang mempunyai harapan melaksanakan investigasi sepeda motor secara menyeluruh, berikut saya share kan daftar investigasi yang dapat Anda l ...
- Jalur Sistem Pengapian Kawasaki Ninja R 150 KipsJare cah enom yen ora ninja ora di cinta Lur? Piye menurutmu? Haha. Itu sih kata bawah umur muda, kalau kiprah kita sebagai mekanik ya harus mencar i ...
- Trouble Speedometer Blank Dan Lampu Rem Menyala Dikala Kontak Off Vario 150Selamat siang sedulur, bagaimana kerjaan nya. Saya lagi banyak trouble motor rongsokan nih. 😭 Semoga kerjaan kalian lancar-lancar aja yah. Ok kali ...
- Mengetahui Jalur Sistem Kelistrikan Yamaha AlfaSelamat malam dulur, bagaimana hari ahad nya,? Saya tetep kerja nih, alhamdulillah bengkel rame lur, agar bengkel kalian juga rame ya. Nah kali ini ...